Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Порядок начисления аммортизации на транспортные средства

Пожалуйста, авторизируйтесь, заполнив поля ниже. Есть предложения, замечания или пожелания? Плательщиками сбора являются юридические и физические лица, осуществляющие первую регистрацию в Украине транспортных средств, которые в соответствии со статьей настоящего Кодекса являются объектами налогообложения. В соответствии с пп. Для целей Налогового кодекса в пп.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Transportation systems and technology

Проблемой организаций, имеющих на балансе транспортные средства, и, в первую очередь, транспортных компаний, осуществляющих различные виды перевозок грузов и пассажиров наземным, водным и воздушным транспортом, является вопрос правильного списания в налоговом учете в расходы амортизации по транспортным средствам, вынужденно переведенным во временный простой.

Нормы законодательства, определяющие порядок начисления амортизации по транспортным средствам и списания ее в расходы в период вынужденного временного простоя, следует применять с учетом норм, запрещающих начисление амортизации по основным средствам, находящимся в консервации более трех месяцев.

Неизбежна ли консервация транспортного средства в целях его сохранности при выводе его из эксплуатации на определенный период? Разрешение указанных вопросов имеет значение для правильного формирования налоговой базы по налогу на прибыль организаций.

Различная точка зрения на порядок начисления и списания амортизации транспортных средств, находящихся во временном простое, породила ряд споров между налоговыми органами и налогоплательщиками по порядку определения налоговой базы по налогу на прибыль организаций.

Как известно, амортизация основных средств представляет собой процесс постепенного переноса стоимости основных средств на расходы, связанные с реализацией продукции, товаров работ, услуг. Транспортные средства в качестве основных средств широко используются в деятельности организаций и индивидуальных предпринимателей.

Они могут являться вспомогательными основными средствами при различных транспортных перевозках собственной произведенной продукции, а также составлять основной парк основных средств у различных транспортных компаний, основным видом деятельности которых являются перевозки грузов и людей.

Амортизация для целей налогового учета налогоплательщиками, находящимися на общей системе налогообложения, начисляется помесячно в соответствии с порядком, установленным ст. Так, сезонный фактор вмешивается в деятельность судоходных компаний, осуществляющих перевозки грузов и людей в условиях открытой воды в период навигации на водных акваториях.

В период закрытия водных транспортных путей льдами суда временно выводятся из эксплуатации и переводятся на так называемый зимний отстой у речных судов и холодный отстой у морских судов. Исключением, являются суда ледокольного типа, эксплуатирующиеся как раз в условиях льдов. Следует отметить, что сезонный фактор у транспортных судоходных компаний позволяет провести судовладельцам различные виды ремонта и технического обслуживания механизмов транспортных средств.

Также причины временного простоя транспортных средств могут быть вызваны различного рода авариями, выявленными неисправностями и скрытыми дефектами механизмов, а также необходимостью замены изношенных частей, масла в двигателе и т.

Однако существуют также экономические причины временного простоя вполне исправного транспортного средства в период доступности транспортных путей для перевозок.

Эти причины могут быть вызваны отсутствием у налогоплательщиков заказов на перевозки как по всем транспортным средствам, так и по их отдельным группам и единицам. Как правило, это вызвано экономическими сбоями для налогоплательщика в системе спроса-предложения на транспортные услуги.

Так или иначе, транспортное средство в период временного простоя свои основные функции по перевозкам не выполняет, доход не приносит.

Следует отметить, что п. Однако требует отдельного рассмотрения вопрос, является ли транспортное средство во временном простое неизбежно находящимся в состоянии консервации? При обращении к самому понятию консервации основного средства обнаруживается, что ни налоговое, ни какое-либо другое законодательство не дают определения этого понятия.

При использовании источников Интернета, обнаруживается несколько толкований понятия консервация. Методы консервации основаны на изоляции изделий от внешней среды герметизация, нанесение защитных плёнок или покрытий и торможении процессов коррозии с помощью инертных газов и веществ, снижающихскорость химических реакции.

Для консервации применяются специальные консервационные масла, смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и присадки. Новый словарь иностранных слов. Обобщая несколько понятий можно сделать вывод, что признаками консервации транспортного средства являются мероприятия по защите его металлических частей от коррозии в период длительного бездействия.

При этом налоговые органы, как правило, не принимают во внимание, объективные причины простоя, такие, как наступление неблагоприятных сезонных условий для перевозок, необходимость ремонта транспортных средств. Какой бы ни была причина временного простоя транспортного средства для разрешения в свою пользу возможных споров с налоговыми органами необходимо распорядительным документом приказом, актом и т.

Также необходимо издать приказы на осуществление ремонта в случае такой необходимости. Представляется, что все же придется приостановить начисление амортизации самостоятельно либо по результатам налоговой проверки при условии ее досконального проведения налоговым органом по временно бездействующему транспортному средству, находящемуся в состоянии простоя более трех месяцев ввиду единственной причины, связанной с отсутствием заказов на перевозки.

Иначе нелогичным будет выглядеть само начисление амортизации по транспортному средству, которое не сохраняется налогоплательщиком для дальнейшей эксплуатации. Амортизация транспортного средства так или иначе связана с извлечением дохода либо с деятельностью, направленной на извлечение дохода, поэтому будет выглядеть сомнительным само утверждение, что без необходимой консервации при простое транспортного средства более трех месяцев предполагается дальнейшая эксплуатация этого транспортного средства.

Следует обратить внимание, что изложенная проблема о порядке начисления амортизации основных средств в период их временного простоя более трех месяцев неоднократно затрагивалась в письмах Минфина России и ФНС России.

При этом заслуживающим внимания в качестве причин в пользу начисления амортизации по основным средствам, простаивающим более трех месяцев, являлись простой ввиду сезонного фактора например, невозможность эксплуатации основных средств в определенный климатический период , простой ввиду необходимости ремонта основного средства, простой по причине подготовительной фазы, являющейся необходимой составляющей производственного цикла.

Указанная позиция изложена в письмах Минфина России от Несмотря на то, что в этих письмах заданные вопросы касаются основных средств, не всегда относящихся к транспортным средствам, сам подход к вопросу правомерности начисления амортизации основных средств в период временного простоя допустимо распространить на транспортные средства.

В отношении судебных споров по вопросу начисления амортизации по транспортным средствам в период временного простоя более трех месяцев следует отметить, что суды также занимают позицию в пользу налогоплательщиков, начисливших амортизацию по транспортным средствам, находящимся в вынужденном простое более трех месяцев.

Однако следует отметить, что для получения положительного судебного решения, налогоплательщику необходимо предъявлять четкие документально подтвержденные доводы о причинах временного простоя транспортных средств более трех месяцев, необходимости ремонта транспортных средств и самого факта проведения ремонта этих транспортных средства, доказательства наличия подготовительной фазы в производственном цикле использования транспортных средств и т.

К подобным простоям относятся, в частности, простой, вызванный ремонтом транспортного средства, либо простой, возникший в силу сезонного характера деятельности организации, а также возникающий в случае, если производственный цикл включает в себя подготовительную фазу. Указанное обстоятельство послужило основанием к доначислению налога на прибыль и налога на имущество, а также соответствующих сумм пеней и штрафа.

Оценив представленные в материалы дела доказательства и установив, что приостановление эксплуатации судов в зимний период вызвано сезонным характером осуществления деятельности ввиду климатических условий, руководствуясь положениями пункта 1 статьи , пункта 3 статьи , пунктом 49 статьи Налогового кодекса РФ, суды апелляционной и кассационной инстанций пришли к выводу, что временный простой в зимний межнавигационный период не влечет автоматической консервации судов.

При этом суды апелляционной и кассационной инстанций также учитывали, что в этот период проводились мероприятия, связанные с техническим обслуживанием, ремонтом и модернизации судов в целях подготовки к новой навигации.

Ввиду разрешения указанного спора транспортная компания получила возможность постоянно на основании закона амортизировать в налоговом учете речные суда, не приостанавливая начисление амортизации в зимний период, что высвободило налогоплательщику значительные денежные средства для ведения деятельности по осуществлению транспортных перевозок.

Налогоплательщик относил расходы на содержание катера ежемесячно в виде начисленной амортизации, рассчитываемой в соответствии с порядком, установленным статьей и пунктом 3 статьи Налогового кодекса Российской Федерации.

При этом расходы в виде амортизации неэксплуатируемого основного средства, находящегося во временном простое, соответствуют критериям пункта 1 статьи Налогового кодекса Российской Федерации и уменьшают налоговую базу по налогу на прибыль организаций.

Суд кассационной инстанции указал, что сумма амортизации для целей налогообложения определяется налогоплательщиком ежемесячно по каждому объекту амортизируемого имущества в порядке, установленном ст. Перечень основных средств, исключаемых из состава амортизируемого имущества, является исчерпывающим и не подлежит расширительному толкованию п.

Амортизация, начисленная по амортизируемому имуществу, не уменьшает полученные доходы при исчислении налоговой базы по налогу на прибыль, если имущество не используется налогоплательщиком в деятельности, направленной на получение дохода.

При грамотном доказывании суды во всех вышеперечисленных случаях вставали на позицию налогоплательщиков и признавали правомерным начисление амортизации по транспортным средствам, находящимся во временном простое более трех месяцев. Вопросы начисления амортизации транспортных средств, находящихся во временном простое более трех месяцев, остаются у налогоплательщиков на сегодняшний день, в качестве вопросов, относительно которых необходимо занять определенную позицию.

Однако налогоплательщик, для которого амортизация временно не эксплуатирующихся транспортных средств высвобождает значительные денежные средства, должен оценивать как преодолимые неудобства, связанные с налоговыми проверками. Именно к таким налогоплательщикам и обращены рекомендации, данные в настоящей статье.

Письмо Минфина России от Письмо Министерства России по налогам и сборам от Постановление ФАС Поволожского округа от

Амортизация транспортных средств

Основные средства в процессе их эксплуатации постепенно подвергаются износу. Износ - это процесс потери физических и моральных характеристик объектов основных средств. Физический износ является результатом использования основных средств и воздействия внешних факторов. Моральный износ представляет собой процесс в результате которого активы не соответствуют современным требованиям развития науки и техники.

Как известно, существует целый ряд способов и методов начисления амортизации. В чем заключается их смысл и какой из них предпочесть?

Амортизируемое имущество распределяется по амортизационным группам в соответствии со сроками его полезного использования п. В бухгалтерском учете существует четыре способа начисления амортизации объектов основных средств п. Данная норма применяется к первоначальной или текущей восстановительной стоимости объекта; 4 способ списания стоимости пропорционально объему продукции работ — норма амортизации производится исходя из натурального показателя объема продукции работ в отчетном периоде и соотношения первоначальной стоимости объекта основных средств и предполагаемого объема продукции работ за весь срок полезного использования. При начислении амортизации автотранспортного средства нужно соблюдать следующие правила:

Амортизация основных средств: правила начисления и учета

Pursue a systematic and long-term approach to facilitate the development of transboundary energy infrastructure. With a view to harness fully the potential of regional cooperation, the Agreement envisages the establishment of a common market of goods, labor, services, and capital. Concerted actions shall be taken by member states towards liberalization of national trade regimes. It is thereby stipulated that implementation of non-discrimination principles will be critical for maintaining the trend of expanding investment. Trade Energy trade priorities: A complex array of incentives and measures shall be implemented to remove existing barriers to energy trade and enhance integration mechanisms. The policy examines the opportunities for redesigning conventional trade strategies to enable a competitive energy market environment. International trade association membership: The focus is made on strategic analysis, policy options and capacity development to ensure coherent approaches to addressing regional trade priorities. Setting out a long-term vision for the development of trade sectors of the EEC member states, the Agreement reaffirms the guiding principles of the World Trade Organization.

7.3. Порядок начисления амортизации и учет износа основных средств

Комментарий к Письму Минфина России от А пока регистрации нет, автомобиль не должен быть участником дорожного движения. На практике иногда возникают ситуации, когда право собственности на транспортное средство к организации-покупателю уже перешло, а на учет в ГИБДД автомобиль пока не поставлен и эта процедура затягивается. Нужно ли ждать, пока ГИБДД зарегистрирует автомобиль, чтобы списать амортизационную премию и начать его амортизацию?

Амортизация основных средств — систематическое распределение стоимости актива на протяжении срока его полезного использования. В каком порядке начисляется амортизация основных средств казенными учреждениями, а также как отражаются амортизационные начисления в бюджетном учете, расскажем в данной статье.

Проблемой организаций, имеющих на балансе транспортные средства, и, в первую очередь, транспортных компаний, осуществляющих различные виды перевозок грузов и пассажиров наземным, водным и воздушным транспортом, является вопрос правильного списания в налоговом учете в расходы амортизации по транспортным средствам, вынужденно переведенным во временный простой. Нормы законодательства, определяющие порядок начисления амортизации по транспортным средствам и списания ее в расходы в период вынужденного временного простоя, следует применять с учетом норм, запрещающих начисление амортизации по основным средствам, находящимся в консервации более трех месяцев. Неизбежна ли консервация транспортного средства в целях его сохранности при выводе его из эксплуатации на определенный период?

Начисление амортизации автомобиля и его регистрация в ГИБДД

В данной статье мы рассмотрим: Узнаем что относится к ТС и поговорим о нормах ТС. Начисление амортизации автотранспорта может вызывать определенные вопросы у бухгалтера организации.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Учет основных средств - #мстайлвидео

Для входа можно использовать учётную запись, созданную на любом из сайтов Нормативка. Вы можете добавить тему в список избранных и подписаться на уведомления по почте. Для того чтобы ответить в этой теме, Вам необходимо войти в систему или зарегистрироваться. Сегодня свой день рождения празднуют пользователей. В вашем браузере отключен JavaScript, поэтому некоторое содержимое портала может отображаться некорректно. Для правильной работы всех функций портала включите, пожалуйста, JavaScript в настройках вашего браузера.

Бухгалтерский учет

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий. Авторитетные эксперты постоянно публикуют актуальные материалы по темам: Детально рассматриваются вопросы налоговой отчетности, как для организаций и предпринимателей на общей системе налогообложения, так и для применяющих специальные режимы налогообложения. На портале можно скачать многочисленные документы: Любое воспроизведение материалов сайта допускается только с письменного согласия редакции - обладателя исключительных имущественных прав. Поиск Публикации Документы Книги.

All three petitions seek an order that the “Addendum of the Surrogate Family relationship Agreement Из-за этого транспортные средства страдают. .. одной рукой, большая грузовая корзина (крытая), отличная амортизация ( регулируемая), Нужно отметить и бонусы, которые начисляются новичкам.

Этот метод целесообразно применять при расчете амортизации стационарных объектов основных средств: При применении данного метода выполняются следующие последовательные действия часть вторая п. Данный метод является разновидностью метода уменьшения остаточной стоимости. Рассчитанная таким образом сумма амортизации ежегодно равными частями уменьшается. Согласно части пятой п.

Амортизация основных средств: порядок расчета и отражения в бухгалтерском и налоговом учете

Возмещаются они за счет полученных организацией доходов от предпринимательской деятельности. Амортизация начисляется организацией, у которой объекты основных средств и нематериальных активов находятся на правах собственности хозяйственного ведения, оперативного управления и в установленном порядке приняты к бухгалтерскому учету. Для проведения амортизационной политики в организации создается комиссия из числа имеющихся в штате специалистов технических, производственно-технологических, информационно-технологических, финансово-экономических, бухгалтерских и юридических подразделений организации.

Амортизация автотранспортных средств

При принятии автотранспортного средства к бухгалтерскому учету определяются срок его полезного использования и способ начисления амортизации. АНТОШИНА Начисление суммы амортизации объекта начинается с 1-го числа месяца, следующего за месяцем принятия его к бухгалтерскому учету, и производится до полного погашения стоимости этого объекта либо его списания п. Если организация решает учитывать активы стоимостью в пределах лимита в составе МПЗ, то в ее учетной политике должен быть отражен и факт этого выбора, и размер данного лимита.

Great website, stick with it!

Acceptance of the offer is equivalent to signing the Contract under the terms and conditions set out herein. Shipping documents shall indicate the mandatory application of the terms of this Contract subject to the means of transport selected by the Client to the signatories, and express the full consent to the Client's accession to the Contract contract of adhesion. Concurrently, the Client consignor shall seal the vehicle. The services shall be provided in accordance with: The Forwarder and the Client have agreed that the provision of freight forwarding services under this Contract shall be limited to the following cases:

Вход на сайт

Если организация приобрела автомобиль для длительного использования в производстве продукции, при выполнении работ или оказании услуг и не планирует его последующую перепродажу, его необходимо амортизировать в бухгалтерском учете п. Напомним, что к учету основные средства принимаются следующей записью Приказ Минфина от Исходя из СПИ определяется сумма ежемесячных амортизационных отчислений. Так, например, легковые автомобили с рабочим объемом двигателя не более 3,5л относятся к III-ей амортизационной группе. При этом бухгалтерский СПИ может быть установлен аналогично сроку в налоговом учете. Организация самостоятельно, как в бухгалтерском, так и в налоговом учете может выбрать способ начисления амортизации по автомобилю. Используется для индексации зарплаты.

Амортизация автомобиля

В настоящее время возникают проблемы с загрузкой производственных мощностей, со сбытом продукции. Соответственно зачастую происходит временное прекращение использования объектов основных средств: Все это влияет на процессы начисления по ним амортизации. Кроме этого, организации начинают искать пути регулирования процессов начисления амортизации в зависимости от складывающихся экономических условий.

Комментариев: 6
  1. delvefo87

    Благодарю Вас Андрей Михайлович за ваши видео!

  2. Эмилия

    Если такой налог введут им пиздец,всех повесят

  3. Млада

    Вот что стало любопытно, после просмотра этого видео: Если Досмотр и обыск так чётко разграничиваются, то как объяснить действия досмотровиков на объектах транспортной инфраструктуры, а главным образом, в аэропортах. Вот человек пытается зайти в здание аэровокзала, там в РФ уже много лет действует досмотр, который по закону должен продлеваться каждые 15 дней федеральными органами власти (это уточнение для того, чтобы не путать досмотр на вход в вокзал с предполётным досмотром). Человек кладёт личные вещи в интроскоп, где их просвечивают рентгеном, а сам, выкладывает всё металлическое и проходит через рамку металлоискателя. Если рамка срабатывает, происходит процедура досмотра: Вокруг человека водят ручным металлоискателем (теоретически не прикасаясь к человеку и, при срабатывание ручного металлоискателя, просят показать, что там такое. по этой части вопросов нет, но вот личные вещи.если там оказывается что-то непонятное, сотрудники службы досмотра просят отнести их на стол и открыть их. Как только человек открывает свою сумку, сотрудник службы досмотра более ничего не спрашивает, лезет в сумку двумя руками и ворочает там, как хочет, выкладывает то, что его заинтересовало. Это точно Досмотр? Или всё таки обыск? Я проходил эту процедуру огромное множество раз и уверен на 100%, что всё происходит именно так: сотрудника полциии даже рядом нет, никаких протоколов. В случае отказа, вызывают полицию чисто для того, чтобы выпроводить из вокзала. Если заявить сотрудникам полиции, что досмотр должны проводить они они это заявление проигнорируют, будут всячески давить, чтобы человек разрешил копаться в сумке именно сотруднику службы досмотра, сами пальцем к вещам не притронуться. Если пытаться настаивать на том, что самостоятельно достану то, что их интересует досмотровиков такой вариант не устроит, они будут настаивать на том, что сами должны туда залезть. Я видел инструкцию, на основании которой они работают, несмотря на то, что она ДСП (пропурор ответил, что досмотр на вход в вокзал проводится на её основании и я заполучил её через суд там дейсвтительно вменяется досмотровикам в обязанности лазать в сумке, проверяя наличие двойного дна и прочую херню (цитата вчистую скопирована из приказа Минтранса для предполётного досмотра). И я не понимаю, как так выходит, что я должен проходить досмотр, на основании документа, который засекречен от меня ДСП инструкцию даже самим досмотровикам не дают они ходят в кабинет к начальнику службы досмотра, чтобы с ней ознакомиться, выходит, что я должен подчиняться документу, который от меня засекречен, как так?

  4. Пульхерия

    Согласен 💯%!Увы только не в нашей стране!

  5. linghurri

    Как незаконный автомобиль , может законно попасть в Украину ?))

  6. locihexi

    Олимпиада-80 стоила не меньше чем Сочи-2014.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018 Юридическая консультация.